鐵路等基建的興起給破碎機行業(yè)帶來了歷史性的機遇，背景：今年地鐵的鋪建工程、以及鐵路建設的開展工作，為破碎機行業(yè)注入了新鮮的血液。目前有消息稱，鐵路投資的相關文件近期就有望獲得批準，而這個項目的啟動，不僅破碎機行業(yè)會獲益，其它相關產(chǎn)業(yè)鏈也將得到很好的發(fā)展。

2013年對于破碎機行業(yè)來說，也是至關重要的一年，地鐵、鐵路一些基礎建設都是在“十二五”規(guī)劃中需要大力投資的一個年頭。但但2013年鐵路建設建成的通車里程就會達到六千公里，這一年也是打通著名的四橫四縱的關鍵性一年，屆時還會有很多重點線路完成通車。所以2013下半年的鐵路建設更是值得我們礦山機械企業(yè)期待，對于破碎機企業(yè)而言，也是如沐春風。

關于地鐵的投資興建，在未來的五年里，有九座城市要告別無地鐵史。與此同時，在第五屆投資北京洽談會上，北京市發(fā)改委表示，北京市將大力推動基礎設施領域的建設，包括地鐵14號線、以及交通樞紐等一百二十六個試點項目。這些項目的總投資高達三千三百八十億元，所以基礎建設試點項目的進行，都需要大量的砂石料，而破碎機是制造砂石料的關鍵性設備，這無疑為破碎機市場提供了一場新的盛宴。

在如此內因、外因的綜合作用下，企業(yè)對破碎市場的增長很是看好，但是從企業(yè)自身的發(fā)展形勢來看，我們還需要理性看待行業(yè)市場的發(fā)展規(guī)律，不但要看到好的機遇，也要看到它為我們所帶來的挑戰(zhàn)。雖然說鐵路、地鐵的興建不僅給破碎機帶來了歷史性的機遇，從另一方面來看，破碎機企業(yè)的創(chuàng)新、實現(xiàn)突破性發(fā)展是當前比較緊急的任務。

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